Что проверить до внесения аванса
за оборудование в Китае
за оборудование в Китае
В этой статье разберём, что стоит проверить непосредственно перед первым платежом китайскому производителю: юридическое лицо и банковские реквизиты, техническую спецификацию оборудования, состав поставки, условия доставки, необходимые документы, сроки производства, порядок проверки готовой машины, сервис и условия последующих платежей.
Аванс за промышленное оборудование обычно запускает уже реальные процессы на стороне завода – закупку комплектующих, резервирование производственных мощностей и начало изготовления. Поэтому основные договорённости лучше закрыть до первого перевода, а не рассчитывать уточнить их по ходу производства.
Аванс за промышленное оборудование обычно запускает уже реальные процессы на стороне завода – закупку комплектующих, резервирование производственных мощностей и начало изготовления. Поэтому основные договорённости лучше закрыть до первого перевода, а не рассчитывать уточнить их по ходу производства.
1. Кто именно является поставщиком
Первое, что необходимо проверить, – юридическое лицо, с которым заключается сделка.
Название бренда, английское название компании и название страницы на торговой платформе не обязательно совпадают с официальным наименованием китайского юридического лица.
У производителя стоит запросить китайскую business license – свидетельство о регистрации компании. По официальному китайскому названию или Unified Social Credit Code, единому коду юридического лица, компанию можно проверить через государственную National Enterprise Credit Information Publicity System.
В системе отображаются регистрационные сведения компании, а также сведения о нахождении в перечне предприятий с аномальным статусом или серьёзными нарушениями.
При покупке оборудования дополнительно важно понять роль этой компании в сделке. Она действительно производит оборудование, является торговой компанией или продаёт продукцию связанного предприятия?
Торговая компания сама по себе не является проблемой. Но до аванса должно быть понятно, кто фактически производит оборудование, кто отвечает за его качество и с каким юридическим лицом возникают договорные обязательства.
При крупной закупке одной проверки регистрации недостаточно. Производственные возможности разумно дополнительно подтверждать посещением предприятия или независимым аудитом.
Название бренда, английское название компании и название страницы на торговой платформе не обязательно совпадают с официальным наименованием китайского юридического лица.
У производителя стоит запросить китайскую business license – свидетельство о регистрации компании. По официальному китайскому названию или Unified Social Credit Code, единому коду юридического лица, компанию можно проверить через государственную National Enterprise Credit Information Publicity System.
В системе отображаются регистрационные сведения компании, а также сведения о нахождении в перечне предприятий с аномальным статусом или серьёзными нарушениями.
При покупке оборудования дополнительно важно понять роль этой компании в сделке. Она действительно производит оборудование, является торговой компанией или продаёт продукцию связанного предприятия?
Торговая компания сама по себе не является проблемой. Но до аванса должно быть понятно, кто фактически производит оборудование, кто отвечает за его качество и с каким юридическим лицом возникают договорные обязательства.
При крупной закупке одной проверки регистрации недостаточно. Производственные возможности разумно дополнительно подтверждать посещением предприятия или независимым аудитом.
2. Настроить телефон ещё в России
Следующий шаг – сопоставить несколько документов между собой.
Стоит проверить:
• название компании в договоре;
• название в счёте или инвойсе;
• владельца банковского счёта;
• компанию, указанную в регистрационных документах.
В идеальной ситуации эти данные образуют понятную цепочку.
Если договор подписан с одним юридическим лицом, а оплатить предлагают другому, это не обязательно означает проблему. Производитель может работать через связанную экспортную компанию или другую структуру группы. Но такая схема должна иметь понятное объяснение и быть документально подтверждена до перевода.
Особенно внимательно стоит относиться к внезапной смене банковских реквизитов непосредственно перед платежом.
Компрометация деловой переписки – реальный вид мошенничества, при котором злоумышленники получают доступ к электронной почте или имитируют адрес поставщика и отправляют покупателю новые банковские реквизиты.
Если счёт неожиданно изменился, реквизиты лучше подтвердить через ранее известный канал связи – например, связаться с уже знакомым сотрудником компании по сохранённому номеру или в WeChat.
Стоит проверить:
• название компании в договоре;
• название в счёте или инвойсе;
• владельца банковского счёта;
• компанию, указанную в регистрационных документах.
В идеальной ситуации эти данные образуют понятную цепочку.
Если договор подписан с одним юридическим лицом, а оплатить предлагают другому, это не обязательно означает проблему. Производитель может работать через связанную экспортную компанию или другую структуру группы. Но такая схема должна иметь понятное объяснение и быть документально подтверждена до перевода.
Особенно внимательно стоит относиться к внезапной смене банковских реквизитов непосредственно перед платежом.
Компрометация деловой переписки – реальный вид мошенничества, при котором злоумышленники получают доступ к электронной почте или имитируют адрес поставщика и отправляют покупателю новые банковские реквизиты.
Если счёт неожиданно изменился, реквизиты лучше подтвердить через ранее известный канал связи – например, связаться с уже знакомым сотрудником компании по сохранённому номеру или в WeChat.
3. Что именно будет изготовлено
До аванса техническое описание оборудования должно перестать быть набором сообщений в переписке и превратиться в согласованный документ.
Одного названия модели для промышленной машины обычно недостаточно.
В зависимости от оборудования стоит зафиксировать:
• модель и назначение;
• производительность;
• рабочие размеры и диапазоны;
• основные комплектующие и их марки, если это принципиально;
• материалы;
• двигатель, гидравлику, приводы и систему управления;
• требования к электропитанию;
• язык интерфейса;
• необходимые опции;
• программное обеспечение;
• допустимые отклонения;
• дополнительные требования конкретного проекта.
Если допускается замена определённых комплектующих на аналоги, это тоже лучше определить заранее. Формулировка «или эквивалент» без критериев оставляет слишком широкое пространство для интерпретации.
Техническая спецификация особенно важна для оборудования, которое дорабатывается под конкретную задачу. После запуска производства изменение уже согласованной конструкции может повлиять и на стоимость, и на срок изготовления.
Одного названия модели для промышленной машины обычно недостаточно.
В зависимости от оборудования стоит зафиксировать:
• модель и назначение;
• производительность;
• рабочие размеры и диапазоны;
• основные комплектующие и их марки, если это принципиально;
• материалы;
• двигатель, гидравлику, приводы и систему управления;
• требования к электропитанию;
• язык интерфейса;
• необходимые опции;
• программное обеспечение;
• допустимые отклонения;
• дополнительные требования конкретного проекта.
Если допускается замена определённых комплектующих на аналоги, это тоже лучше определить заранее. Формулировка «или эквивалент» без критериев оставляет слишком широкое пространство для интерпретации.
Техническая спецификация особенно важна для оборудования, которое дорабатывается под конкретную задачу. После запуска производства изменение уже согласованной конструкции может повлиять и на стоимость, и на срок изготовления.
4. Что входит в комплект поставки
Даже если сама машина описана подробно, разница часто возникает вокруг того, что поставляется вместе с ней.
До оплаты стоит проверить наличие:
• инструмента и оснастки;
• стартового комплекта расходных материалов;
• запасных частей;
• кабелей и соединительных элементов;
• дополнительных узлов;
• защитного оборудования;
• программного обеспечения;
• инструкций и технической документации;
• упаковки для международной перевозки.
Для сложных линий также важно заранее определить границы ответственности производителя: заканчивается ли его работа на поставке оборудования или в стоимость входят монтаж, шеф-монтаж, пусконаладка, удалённое сопровождение либо обучение сотрудников.
Лучше, чтобы всё включённое и исключённое было перечислено прямо, а не подразумевалось сторонами по-разному.
До оплаты стоит проверить наличие:
• инструмента и оснастки;
• стартового комплекта расходных материалов;
• запасных частей;
• кабелей и соединительных элементов;
• дополнительных узлов;
• защитного оборудования;
• программного обеспечения;
• инструкций и технической документации;
• упаковки для международной перевозки.
Для сложных линий также важно заранее определить границы ответственности производителя: заканчивается ли его работа на поставке оборудования или в стоимость входят монтаж, шеф-монтаж, пусконаладка, удалённое сопровождение либо обучение сотрудников.
Лучше, чтобы всё включённое и исключённое было перечислено прямо, а не подразумевалось сторонами по-разному.
5. Что именно означает указанная цена
Фраза «оборудование стоит 100 000 долларов» ещё не объясняет, какие расходы входят в эту сумму.
До аванса должно быть понятно, на каких условиях осуществляется поставка.
Для международных контрактов часто используются правила Incoterms 2020. Они распределяют между продавцом и покупателем обязанности, транспортные расходы и момент перехода транспортного риска.
Поэтому недостаточно написать просто FOB, FCA или DAP. Вместе с условием указывается конкретное место или порт и версия правил, например Incoterms 2020.
Это позволяет понять, кто оплачивает перевозку до определённой точки, кто отвечает за экспортное оформление, где переходит риск повреждения оборудования и какие этапы доставки остаются на стороне покупателя.
При этом Incoterms не заменяет сам договор. Эти правила не определяют техническую спецификацию оборудования, график платежей, ответственность за нарушение договора, порядок разрешения споров и другие важные условия.
Поэтому до аванса полезно видеть не только стоимость машины, но и всю схему расходов до момента её доставки и запуска.
До аванса должно быть понятно, на каких условиях осуществляется поставка.
Для международных контрактов часто используются правила Incoterms 2020. Они распределяют между продавцом и покупателем обязанности, транспортные расходы и момент перехода транспортного риска.
Поэтому недостаточно написать просто FOB, FCA или DAP. Вместе с условием указывается конкретное место или порт и версия правил, например Incoterms 2020.
Это позволяет понять, кто оплачивает перевозку до определённой точки, кто отвечает за экспортное оформление, где переходит риск повреждения оборудования и какие этапы доставки остаются на стороне покупателя.
При этом Incoterms не заменяет сам договор. Эти правила не определяют техническую спецификацию оборудования, график платежей, ответственность за нарушение договора, порядок разрешения споров и другие важные условия.
Поэтому до аванса полезно видеть не только стоимость машины, но и всю схему расходов до момента её доставки и запуска.
6. Можно ли ввезти именно это оборудование с подготовленным комплектом документов
Документы для ввоза оборудования лучше проверять до производства.
Для машин, подпадающих под ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», необходимо подтверждение соответствия установленным требованиям. В зависимости от конкретного оборудования могут применяться и другие технические регламенты.
Поэтому заранее определяется:
• какие требования распространяются на конкретную машину;
• потребуется сертификат или декларация;
• какие документы нужно получить от производителя;
• какие испытания могут потребоваться;
• какие требования есть к инструкции, маркировке и идентификационным данным оборудования.
Например, ТР ТС 010/2011 предусматривает наличие руководства по эксплуатации и устанавливает требования к идентификационной информации машины.
Ошибка здесь особенно неприятна тем, что само оборудование к моменту обнаружения проблемы уже может быть полностью изготовлено.
Поэтому проверку требований к ввозу разумно проводить одновременно с техническим согласованием оборудования, а не после уведомления завода о готовности к отправке.
Для машин, подпадающих под ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», необходимо подтверждение соответствия установленным требованиям. В зависимости от конкретного оборудования могут применяться и другие технические регламенты.
Поэтому заранее определяется:
• какие требования распространяются на конкретную машину;
• потребуется сертификат или декларация;
• какие документы нужно получить от производителя;
• какие испытания могут потребоваться;
• какие требования есть к инструкции, маркировке и идентификационным данным оборудования.
Например, ТР ТС 010/2011 предусматривает наличие руководства по эксплуатации и устанавливает требования к идентификационной информации машины.
Ошибка здесь особенно неприятна тем, что само оборудование к моменту обнаружения проблемы уже может быть полностью изготовлено.
Поэтому проверку требований к ввозу разумно проводить одновременно с техническим согласованием оборудования, а не после уведомления завода о готовности к отправке.
7. Когда оборудование должно быть готово и что считается готовностью
Фраза «срок производства – 60 дней» выглядит понятно только на первый взгляд.
До аванса желательно определить, с какого события начинается отсчёт. С даты оплаты? С утверждения чертежей? С момента передачи окончательной технической спецификации?
Для крупного оборудования полезнее иметь несколько промежуточных точек:
• согласование чертежей;
• закупка основных компонентов;
• начало производства;
• завершение сборки;
• готовность к испытаниям;
• FAT или другая проверка;
• упаковка;
• готовность к отгрузке.
Так легче отличить срок изготовления машины от срока всей поставки.
Доставка в Россию, таможенное оформление и внутренняя логистика проходят уже после готовности оборудования и должны рассчитываться отдельно.
До аванса желательно определить, с какого события начинается отсчёт. С даты оплаты? С утверждения чертежей? С момента передачи окончательной технической спецификации?
Для крупного оборудования полезнее иметь несколько промежуточных точек:
• согласование чертежей;
• закупка основных компонентов;
• начало производства;
• завершение сборки;
• готовность к испытаниям;
• FAT или другая проверка;
• упаковка;
• готовность к отгрузке.
Так легче отличить срок изготовления машины от срока всей поставки.
Доставка в Россию, таможенное оформление и внутренняя логистика проходят уже после готовности оборудования и должны рассчитываться отдельно.
8. Как оборудование будет проверяться до отправки
Порядок проверки лучше согласовать до аванса, даже если сама проверка состоится через несколько месяцев.
Для сложного оборудования может использоваться FAT – Factory Acceptance Test, заводские приёмочные испытания. Это проверка готовой машины на предприятии производителя по заранее согласованной программе.
До запуска производства стоит определить:
• какие функции будут проверяться;
• какие показатели необходимо измерить;
• какие значения будут считаться приемлемыми;
• кто присутствует на испытаниях;
• можно ли привлечь независимого инспектора;
• что происходит, если оборудование не проходит проверку;
• проводится ли повторное испытание после устранения замечаний.
FAT можно определить как проверку того, работает ли оборудование в соответствии с назначением и отвечает ли оно контрактным требованиям.
Если полноценный FAT для конкретной машины избыточен, всё равно стоит предусмотреть проверку готового оборудования перед отправкой.
Это особенно важно потому, что право на инспекцию, критерии приёмки и порядок устранения замечаний значительно проще согласовать до перевода первых денег, чем после окончания производства.
Для сложного оборудования может использоваться FAT – Factory Acceptance Test, заводские приёмочные испытания. Это проверка готовой машины на предприятии производителя по заранее согласованной программе.
До запуска производства стоит определить:
• какие функции будут проверяться;
• какие показатели необходимо измерить;
• какие значения будут считаться приемлемыми;
• кто присутствует на испытаниях;
• можно ли привлечь независимого инспектора;
• что происходит, если оборудование не проходит проверку;
• проводится ли повторное испытание после устранения замечаний.
FAT можно определить как проверку того, работает ли оборудование в соответствии с назначением и отвечает ли оно контрактным требованиям.
Если полноценный FAT для конкретной машины избыточен, всё равно стоит предусмотреть проверку готового оборудования перед отправкой.
Это особенно важно потому, что право на инспекцию, критерии приёмки и порядок устранения замечаний значительно проще согласовать до перевода первых денег, чем после окончания производства.
9. Что произойдёт после доставки
Гарантия – это не только срок вроде «12 месяцев».
До аванса полезно уточнить:
• с какого момента начинается гарантия;
• какие компоненты она покрывает;
• какие случаи являются исключением;
• как фиксируется неисправность;
• в какой срок производитель отвечает на обращение;
• кто оплачивает отправку гарантийной детали;
• предусмотрена ли удалённая диагностика;
• возможен ли выезд специалиста;
• какие запасные части доступны после окончания гарантии.
Для оборудования, простой которого влияет на производство, отдельно имеет смысл согласовать стартовый комплект наиболее критичных запасных частей.
Полезным документом становится и каталог деталей с понятными обозначениями. Тогда через два года не придётся объяснять производителю по фотографии, какой именно датчик, клапан или модуль требуется заменить.
До аванса полезно уточнить:
• с какого момента начинается гарантия;
• какие компоненты она покрывает;
• какие случаи являются исключением;
• как фиксируется неисправность;
• в какой срок производитель отвечает на обращение;
• кто оплачивает отправку гарантийной детали;
• предусмотрена ли удалённая диагностика;
• возможен ли выезд специалиста;
• какие запасные части доступны после окончания гарантии.
Для оборудования, простой которого влияет на производство, отдельно имеет смысл согласовать стартовый комплект наиболее критичных запасных частей.
Полезным документом становится и каталог деталей с понятными обозначениями. Тогда через два года не придётся объяснять производителю по фотографии, какой именно датчик, клапан или модуль требуется заменить.
10. Когда и при каких условиях платится оставшаяся сумма
Проверить нужно не только размер первого платежа, но и всю последующую схему.
Основной вопрос – какое подтверждённое событие запускает следующий платёж.
Для оборудования это может быть завершение производства, успешное прохождение FAT, положительный результат инспекции или другой заранее согласованный этап.
Чем объективнее критерий, тем меньше пространства для спора.
Фраза «70% после готовности оборудования» менее определённа, чем условие, при котором остаток оплачивается после успешного прохождения согласованных испытаний и устранения замечаний.
Свежий опыт покупателей оборудования подтверждает практическую важность этого пункта: инспекция иногда выявляет несоответствия уже готового заказа, поэтому порядок проверки и связь её результата с окончательной оплатой лучше определить ещё до первого платежа.
Основной вопрос – какое подтверждённое событие запускает следующий платёж.
Для оборудования это может быть завершение производства, успешное прохождение FAT, положительный результат инспекции или другой заранее согласованный этап.
Чем объективнее критерий, тем меньше пространства для спора.
Фраза «70% после готовности оборудования» менее определённа, чем условие, при котором остаток оплачивается после успешного прохождения согласованных испытаний и устранения замечаний.
Свежий опыт покупателей оборудования подтверждает практическую важность этого пункта: инспекция иногда выявляет несоответствия уже готового заказа, поэтому порядок проверки и связь её результата с окончательной оплатой лучше определить ещё до первого платежа.
Отдельный нюанс – что именно в договоре называется авансом
В русскоязычном общении слова «аванс», «предоплата», «депозит» и «задаток» иногда используются почти как синонимы. В юридическом тексте так делать не стоит.
Если договор содержит китайскую версию, особое значение имеют термины.
По Гражданскому кодексу КНР все эти слова имеют свое значение. Обеспечительный задаток: его размер не должен превышать 20% стоимости основного договора.
Часть суммы, превышающая этот предел, не будет обладать силой задатка. Если обязательство нарушает сторона, получившая такой задаток, кодекс предусматривает его возврат в двойном размере; если нарушение исходит от стороны, его внесшей, она может потерять право на возврат.
Предварительный платёж такого обеспечительного режима автоматически не создаёт.
Для международной сделки окончательные правовые последствия зависят также от текста договора и применимого права. Поэтому смысл китайских терминов лучше проверить до подписания, а не ориентироваться только на русский или английский перевод.
Если договор содержит китайскую версию, особое значение имеют термины.
По Гражданскому кодексу КНР все эти слова имеют свое значение. Обеспечительный задаток: его размер не должен превышать 20% стоимости основного договора.
Часть суммы, превышающая этот предел, не будет обладать силой задатка. Если обязательство нарушает сторона, получившая такой задаток, кодекс предусматривает его возврат в двойном размере; если нарушение исходит от стороны, его внесшей, она может потерять право на возврат.
Предварительный платёж такого обеспечительного режима автоматически не создаёт.
Для международной сделки окончательные правовые последствия зависят также от текста договора и применимого права. Поэтому смысл китайских терминов лучше проверить до подписания, а не ориентироваться только на русский или английский перевод.
Короткий чек-лист перед переводом аванса
Перед оплатой должно быть понятно:
• какая китайская компания является стороной договора;
• где она зарегистрирована и кто фактически производит оборудование;
• кому принадлежат банковские реквизиты;
• что именно входит в техническую спецификацию;
• какие компоненты и опции входят в поставку;
• на каких условиях Incoterms осуществляется поставка;
• какие документы потребуются для ввоза оборудования;
• когда и по каким этапам оно будет изготовлено;
• как будет проводиться проверка перед отправкой;
• какие условия гарантии, сервиса и поставки запчастей действуют после покупки;
• что должно произойти перед каждым следующим платежом.
Сам аванс не является проблемой – для производства оборудования он часто необходим, поскольку заводу нужно закупать комплектующие и резервировать производственные мощности. Ключевой вопрос в другом: сколько неопределённых условий остаётся в момент, когда деньги уже переводятся.
Чем меньше важных вопросов остаётся «договорить позже», тем более управляемой становится вся последующая закупка.
• какая китайская компания является стороной договора;
• где она зарегистрирована и кто фактически производит оборудование;
• кому принадлежат банковские реквизиты;
• что именно входит в техническую спецификацию;
• какие компоненты и опции входят в поставку;
• на каких условиях Incoterms осуществляется поставка;
• какие документы потребуются для ввоза оборудования;
• когда и по каким этапам оно будет изготовлено;
• как будет проводиться проверка перед отправкой;
• какие условия гарантии, сервиса и поставки запчастей действуют после покупки;
• что должно произойти перед каждым следующим платежом.
Сам аванс не является проблемой – для производства оборудования он часто необходим, поскольку заводу нужно закупать комплектующие и резервировать производственные мощности. Ключевой вопрос в другом: сколько неопределённых условий остаётся в момент, когда деньги уже переводятся.
Чем меньше важных вопросов остаётся «договорить позже», тем более управляемой становится вся последующая закупка.
